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数字地磅的国际销售策略

    促进区域发展,为了降低成本,60%的欧盟高管都选择外包地磅维修服务。与美国制造商相比,这种做法会从欧盟市场中抽走大量资本,而美国制造商通常倾向于质量而非数量。因此,此举恰逢其时,以支持本地企业创建高质量的业务解决方案,以对抗其更具侵略性的竞争对手。当前的区域优势是什么?利益相关者之间的统一小型企业难以开发出可行的物联网解决方案。仅有26%的地磅遥控器制造初创公司认为自己是成功的。说到这,阻止物联网成功的关键障碍是数字利益相关方之间的一致。通过将来自欧盟内外的4个国家和29个直接参与者带入同一页面(技术和策略方面)以及公开授予的批准,这种障碍已被大大消除。
 
    数据问题,对于生产物联网设备的公司来说,数据泛滥一直是一个严峻的挑战。另一方面,与美国同行相反,大多数欧盟公司和公共机构都不会将客户视为步行数据容器,或者至少采取更为温和的方法,即采用整体数据隐私政策并保护消费者数据免受未经授权的破坏。三大德国汽车制造商奥迪,宝马集团和戴姆勒公司已经通过收购诺基亚的数字地图和定位服务奠定了基础。本地化的资金可以使其更加安全,同时解决物联网(尤其是无人驾驶汽车)最大的问题之一:数据安全。基础设施就位,欧盟已经建立了行政基础设施。这可以防止官僚干预研究并延缓进展。通用的法治以及支持性的地理构架,使无线地磅遥控器成为测试昂贵且易受风险的技术的最佳实验室。如果我们考虑Eurail(前称Europass),该公司自1959年以来已成功连接了28个欧洲国家,那么欧盟交通运输当局在成功处理跨国通勤方面拥有超过七十年的经验,这对于新兴技术也很有用。精明的中国公司,同时,市场驱动因素并未沉睡。IDC报告称,西欧的公司通过专注于不断发展的物联网平台,边缘计算,物联网推动的商业模式和生态系统扩展(例如互联空间和欧洲智慧城市的兴起)来保持与物联网的水平。例如,像施耐德这样的巨头已经投资了80亿美元开发节能平台。对于公共机构来说,领导分析应用程序,人工智能,互联车辆,企业资产管理和物联网的凝聚力是自然而然的,以推动商业和技术进步为更大的公共利益。
 
    研究兴趣的三个主要领域,这笔钱可以去哪儿?欧洲对减少废物采取积极态度的自然结果是,我们希望看到这笔钱用于资助节能制造数字地磅遥控器并支持小型企业降低运营成本。交通运输是另一个需要创新的关键领域,也是不可避免的智慧城市和互联空间,它们构成了IoT的大局。不过,有一点可以肯定:尽管该研究项目计划在2024年结束,但其长期有益影响应该远远超出这一时期。只有这样,我们才能更加准确地判断其成功。